我是一名摩托车驾驶员，在此郑重地对摩托车不能上主路这一规定或执行情况提出投诉。

摩托车作为合法的机动车，与汽车一样缴纳了相应的税费，包括购置税、交强险等。然而，在道路使用权利上却遭受了不公平的限制。这种限制使得我们摩托车驾驶员的路权受到了侵害。

从摩托车自身性能来看，现代摩托车在速度、制动等关键性能方面完全有能力在主路安全行驶。很多大排量摩托车的速度上限远超主路的法定限速，并且都配备了先进的安全装置，如防抱死制动系统（ABS）等，能够保证在主路行驶时的安全操控。

同时，摩托车的机动性是缓解交通拥堵的一大优势。在早晚高峰时段，摩托车较小的车身可以在合法的情况下灵活地穿梭于车辆之间，有助于提高道路的整体通行效率。但限制摩托车上主路，这一优势无法发挥，反而可能加剧辅路的拥堵。

在驾驶员管理方面，我们摩托车驾驶员也是通过了严格的考试才获得驾驶证的，和汽车驾驶员一样接受了交通法规和安全知识的培训。绝大多数驾驶员都有着良好的安全意识和驾驶习惯，完全有能力在主路安全行驶。

此外，如果有关部门是出于安全考虑而限制摩托车上主路，那么应该采取更合理的措施，比如规划专门的摩托车道，而不是简单地禁止。这种“一刀切”的做法既不合理也不公平。

同时，二环路辅路，经常性有行人，自行车，低速电动车，违停车辆，环卫工人，占用行车道，路况复杂

希望相关部门能够重视这一问题，重新审视摩托车上路的规定和执行情况，还摩托车驾驶员公平的道路使用权利。