一、破坏客运市场秩序。客运班车作为正规客运车，应当提供完全合法合规的基础公共交通服务。未经批准私自加价，随意加价，乘客不按加价后的票价支付就被拒载，这种行为与黑车无差别，破坏正常的客运市场秩序，也会导致其他经营者跟风涨价，进而引发市场混乱。 二、乘客作为消费者，有权享受公平合理的价格。私自涨价直接增加了乘客的出行成本，侵害了他们的合法权益，况且，九支及原五通镇属于贫困区域，农村贫困户多，留守老人和学生多，多为低收入群体，客运车私自涨价与民争利，加重群众生活困难。 三、影响社会稳定。频繁或大幅度的私自涨价引起公众不满，尤其是在春运等出行高峰期，可能加剧社会矛盾，影响社会稳定。 对合江县交通运输局提出几点希望： 一、违法必究。客运车辆私自涨价是一种违法行为，应当收到相应的处罚，包括行政处罚、经济处罚。从去年春运期间起，该线路客运车就私自涨价，涨价已接近1年。期间，我寄希望于通过12345热线向合江县交通运输局反映情况，也寄希望于交通局能制止这种涨价行为，然而2次问题反映都没能终止该线路私自涨价行为，本次属于第三次反映同一个问题，希望交通局能主动出击、主动调查，终止其私自涨价行为。 二、执法必严。涨价时长接近1年，无法估算期间多收的车费具体金额，但显然长时间侵害了乘客的合法权益，且客运车在受到第一次行政处罚后，仍然不整改，具有侥幸心理，这暴露出执法不严格，日常监管缺位，所以客运车敢于违法违规。 三、构建竞争有序的客运市场，打破垄断经营。归结原因，由于本线路没有其他经营者，该线路客运车已实现垄断经营，即使属于挂靠公司名义，也已实现经打联，形成利益团体，因此敢于涨价，也敢于拒载。下一步，希望交通局能引进其他经营者参与本线路客运经营，构建完全竞争市场，通过经营者之间的竞争，促进公共交通服务水平提升。（注明：我未从事交通客运行业，不是利益相关方） 四、反对涨价合法化。该线路私自涨价在先，现在又企图通过重新核定票价将涨价合法化，这种行经无异于向私自涨价的违法行为提供背书、背锅。况且，人工、燃料、运营里程均未增加，涨价缺乏合理因素支撑。