市民朋友：

      您好！您在网络问政平台咨询“江阳城建职业学院外交通并不大方便，望投放共享交通工具，提高居民，学生出行。”等问题已收悉，现就相关问题回复如下：

我市在中心城区（江阳区、龙马潭区）没有引进共享单车，且暂时无引进计划。主要原因如下：

    一、据统计，我市中心城区（截止2024年12月底）的面积为‌188.31平方千米，常住人口161.3万人，机动车保有量62.84万辆，中心城区面积占全域比例约1.54%，城区道路狭窄、住宅、人口高度集中，凸显其高度集中的城市功能定位，对多元化的交通辅助（共享单车）产生了一定制约。

    二、地理条件复杂。从我市固有的自然地理条件来看，泸州市是典型的丘陵地貌，中心城区被两江环绕，形成中间高、两边低的半岛地形，弯道、坡路众多（自行车骑行困难）。另外，泸州市气候湿润，降水充足，阴雨天让坡路更加湿滑，让骑车人视线更加模糊。而自行车刹车制动明显不如机动车，刹车不及时导致事故的风险较高。因此，日常市民通过骑行自行车出行的情况较少。

    三、市政基础设施不完善。一是我市江阳、龙马城区道路未设置非机动车专用道，如果大量共享单车与机动车共道行驶，容易引发交通事故，危及骑行者的生命安全；二是我市现有车道、人行道普遍较窄，开辟非机动车专用道难度较大；三是我市部分较宽的车道已划有机动车停车位，且机动车停放呈饱和状态，已无更多合适位置开辟自行车停放点。

    四、公共交通较为完善。我市具有国内同等城市中处于前列的便捷城市公共交通系统，主城区共有城市公交线路144条、公交车辆1033台，线网密度较大，市民往往仅需乘坐一次即可到达目的地。我市主城区还有巡游出租车1628辆，网约车4300余辆，可满足市民个性化出行需求。另外我市近年还大力发展了农村全域公交，价格实惠低廉，做到了惠及城乡、覆盖全域。因此，市民在出行时更倾向于选择公交、出租（巡游车、网约车）等公共交通工具。我市只有极少数骑行爱好者将自行车作为日常锻炼和周末出游的工具使用。

    五、管理难度大。从之前在我国部分城市投放共享单车的情况来看，骑行者不遵守交通规则、违法搭人等行为极难规范，且共享单车运营管理普遍不规范，市民使用后随意停放，占用盲道、消防通道等情况较多，考虑共享单车投放使用并不能只控制在“江阳城建职业学院”等校园的周边，以及交通事故处置的纠纷也为城市有序管理增加了很大的难度。

    综上所述，我市现阶段暂不发展共享单车，待下一步非机动车道等相关基础设施建设完善后再研究发展。