新春走基层|坐火车回家过年,叙毕铁路“拉满”团圆的期盼
- 来源:川江都市报
- 发布时间:2025-01-22 09:34:20
1月20日中午12点52分,随着一声嘹亮的汽笛声,由贵阳开来的K835次列车驶入叙永北站,稳稳停靠在2号站台。车门打开,归家的旅客拖着行囊走出站台,又继续向家的方向出发。
到站旅客下车
2023年底,叙毕铁路建成通车。作为西部陆海新通道重要工程之一,叙毕铁路向南途经宜宾兴文,云南威信、镇雄,止于贵州毕节。线路全长约192公里,设计时速120公里,是国家Ⅰ级单线客货共线电气化铁路。开通一周年,叙毕铁路已成为泸州南面山区群众南下务工的重要通道之一。春节来临,叙永北站迎来了漂泊在外的游子,也送走了在当地务工的外乡人。
一曲《回家》,欢送往来旅客
“带小孩的乘客请往这边走,请站在黄色安全线以内,注意安全。”列车门打开,2号站台上,客运值班员郑丽梅左手拿着喇叭温馨提醒,右手指引着到站下车的旅客。此时,站台上响起了歌曲《回家》的曲调。音乐声中,提着旅行包、推着行李箱的旅客们看到张灯结彩的出站大厅,在踏上家乡热土的这一刻,已感受到回家那份浓浓的“暖意”。
“越到年底,越进入旅客返乡高峰期。春运开始以来,叙永北站的返乡旅客人数也在持续增加。”郑丽梅说,自己已记不得有多少年没陪家人过春节了,看到在外漂泊的游子返乡,难免也会思念远在内江的家人。但是,工作性质决定了她的生活,今年依旧只能和往年一样,在岗位上坚守。
“这是我退休前的最后一个春运,看到每一位乘客高兴地回家过年,我们的心里也倍感欣慰。”春运期间,叙永北站不仅要做好出行旅客的“迎来送往”工作,还要安排专人动态关注车票预售情况,并通过大数据分析判断客流量,最大程度满足旅客出行需求。
在古蔺从事建筑行业的阳勇,要回云南昆明和家人团圆。中午12点不到,他就带着行李早早地来到叙永北站。和他同路的,还有在途中偶遇的重庆老乡兼工友张书伟。
“到毕节只要28块5角钱,车费很便宜,晚上10点过就能到了。”相较阳勇中途转一趟车,张书伟坐火车能直达贵州安顺,手机上购票仅需53.5元。
一声问候,温暖归家“游子”
长途跋涉带来的疲劳,丝毫不减远在他乡的游子对回家团圆的热切期盼。脚步迈出车站大门,归家的喜悦之情溢于言表。
在叙永北站候车大厅,穿着“红马褂”的志愿者成了一道靓丽的风景。当步履匆匆的旅客们提着大包小包的行李走出车门,刷卡过闸,等候在大厅里的青年志愿者就热情地上前引导、询问,忙着给有需要的旅客搬箱子或带孩子。
就读于四川警察学院的叙永籍学生刘蕊韩说起参加志愿服务活动,眼中充满了喜悦与自豪。“通过志愿服务,让我更加了解社会常态,增强我们的社会责任感,也实现了我的社会价值。”
“看到旅客们脸上的笑容,听到他们说的一句‘谢谢你’,我就感觉特别满足。”春运工作启动以来,来自四川轻化工大学的叙永籍学生贾涛值守在叙永北站青年志愿者服务点,每天听着行李箱轮子的滚动声、站台广播的播报声、回家旅客欣喜的交谈声,仿佛奏响一曲“回家”的交响曲。
叙毕铁路作为西部陆海新通道的西线通路畅通工程,是西南地区至北部湾出海口最近的陆路通道,串联起川滇黔三省交界的边远山区和红军长征经过的革命老区。据统计,叙永北站自开站至今,已发送38408人次,到达29571人次。年关临近,这条山区铁路更是成了他乡游子和家乡亲人相互连接的亲情纽带。
一身行囊,满是团圆的期盼
“这是我第一次坐火车回家过年,看到家乡现在发展得越来越好,心里很高兴。”叙永县水潦彝族乡白腊村村民徐升财常年在浙江务工,从站台出来走进站房,他感觉空调的温度很舒适,于是接满一杯热水,决定在这里多坐一会儿。
“我在浙江打工已有20多年,以前回家过年都是坐大巴车,或坐火车到贵阳转,票价贵不说,转来转去也麻烦。”徐升财说,叙毕铁路通车后,从杭州到叙永,只需在贵阳换乘,全程硬座票价270元,比开车、坐大巴都划算。
新春即将来临,叙永北站的候车大厅挂着火红的中国结,贴满福字窗花,站内服务台放着蛇年吉祥物,仿佛向过往的旅客示意问好。车站“出砖入石”的设计,加上精心布置的喜庆氛围,营造出来的不只是装饰美感,也将新春的年味感“拉满”。
“春节是我们的传统节日,大家出门在外都期盼着过年回家和家人团圆。”车站里,刚从贵阳回来的叙永镇市民杨志脸上洋溢着喜悦的笑容,他们夫妇在外面辛苦一年,平时也就通过电话和父母、儿女交流,年底回家是期盼已久的愿望。
中午1点33分,阳勇和工友张书伟乘坐的K835次列车准时出发,载上他们最朴素的心愿:把在外打拼一年挣来的辛苦钱带回家。
团圆,是天南海北漂泊在外游子最朴素的心愿;温暖,是经叙永北站归家、出行旅客最深切的感受。
郑云霞 记者 曾刚 摄影报道