2025年12月31日上午10点，合江县九支镇安居村境内，川黔交界处的九支赤水河大桥（赤水河二桥）上，随着最后一方混凝土注入，一道宽约两米的桥梁接缝顺利合龙，也标志着大桥主体结构建设取得重大进展，为2026年上半年建成通车奠定了坚实基础。

九支赤水河大桥顺利合龙。王易 摄

九支赤水河大桥是连接泸州市合江县与贵州省赤水市的重要跨省公路桥梁，大桥西起四川合江县九支镇，东接贵州遵义赤水市，全线总长1255.4米，桥面以上主塔高32米，共设30对斜拉索。其中，桥梁全长764米，宽24米，设计为双向四车道。这座桥是泸州市49座渡改桥试点示范工程之一，也是泸州市渡改桥（一期）项目的“收官之作”。

赤水河是连接云贵川三省的出省水运通道、长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区。“为避免大桥施工对赤水河水生物及河道造成不良影响，主桥设计为预应力混凝土斜拉桥（矮塔斜拉桥）结构，实现一跨过河。”四川路桥九支赤水河大桥项目总工蒋松介绍，在主桥梁体施工过程中，施工团队采用全封闭式挂篮工艺，挂篮四周被严密的防护网包裹，从根本上杜绝了建渣、污水流入河道。

同时，在桥面精心布设专用排水渠，将施工废水统一引至主墩旁的三级沉淀池集中处理，处理后的废水可循环用于现场降尘、养护，实现了废弃物零入河与达标排放的双重目标。

“九支赤水河大桥施工期间，因赤水大桥（老桥）维修改造、车辆限制通行，运输车辆只能绕行较远村道或高速公路，商贸交易极其不便，两岸群众对大桥的期盼日益突显。”九支镇安居村党总支副书记李长久站在施工现场边缘，望着合龙的主桥感慨道。他身旁，几名闻讯赶来的当地群众正举着手机拍摄这一历史性时刻。

根据当前施工进度，九支赤水河大桥预计2026年上半年建成通车。届时，新建大桥将有效缓解赤水大桥（老桥）超负荷运载压力，还将全面撤销百鱼壕、流星溪、甲子口三处渡口，彻底消除赤水河上的渡运安全隐患。

记者 曾刚