6月15日，川黔交界处的赤水河九支大桥施工现场，工人们手持喷枪，对大桥主塔、斜拉索进行涂装作业；桥面隔离带、两侧钢护栏同步加紧安装，焊接火花不时飞溅。

“今年1月，大桥主跨已顺利合龙，标志着大桥主体结构全面完工。”项目负责人蒋松介绍，主桥合龙后，施工重心已转向桥面工程和两岸连接线部分。截至目前，大桥整体施工进度完成96%。两岸引桥现浇梁、防撞护栏、桥面基础铺装及赤水岸现浇梁均已完成，工人们正全力冲刺剩余的全桥涂装和钢护栏安装工作。

赤水河九支大桥雏形初现

赤水河九支大桥是泸州市渡改桥试点示范工程的重要组成部分，全长1255.4米，桥宽24米，采用双向四车道设计，一头连着四川省泸州市合江县九支镇，一头连着贵州省赤水市。对于两岸群众而言，这座桥承载了太久的期盼。

“九支镇和对岸的赤水市区隔河相望，现在最便捷的通道只有一座老桥。”九支镇安居村党总支副书记李长久介绍，由于老桥修建年代久远，限高限载，通行能力有限，来往车辆大部分只能绕行成自泸赤高速公路，给两岸群众的生产生活带来不便。九支大桥建成后，两岸行车时间将缩短至2分钟左右，惠及约50万群众。

不仅便民，更保安澜。大桥通车后，百鱼壕、流星溪、甲子口三处渡口将同步撤销，彻底消除水上渡运隐患。对九支镇这样的蔬菜产业重镇而言，新桥更是产业“快车道”——新鲜蔬菜过桥即达贵州市场，物流成本大幅下降，农户增收有了新支撑。

这座桥的建设，还历经了重重“大考”。项目横跨赤水河国家级鱼类保护区，环保红线不可触碰，建设团队创新设置通航招呼站、桥面专用排水渠及三级沉淀池，实现施工废水循环利用、零排放。面对矮塔斜拉桥高精度技术要求，团队采用“单根等张值法”控制斜拉索受力，精准调校桥身线形，32米高主塔巍然矗立，30对斜拉索如竖琴琴弦对称展开，将桥面凌空稳稳吊起。

根据当前施工进度，接下来将开展主桥及连接线桥面沥青铺设、完善交安设施，力争早日实现通车目标，让两岸群众以“分分钟”跨越的速度，开启川黔融合发展新篇章。

记者 曾刚