6月27日，新建古蔺至仁怀（四川境）高速公路项目先期工程——茅溪支线中坪1号隧道施工现场，挖掘机轰鸣、装载车穿梭，山谷间一派繁忙景象。隧道工程开始清表、平场，标志着川南与黔北地区间又一条交通要道建设正式启动。

记者从泸州市交通运输局获悉，作为西部陆海新通道的重要组成部分，古蔺至仁怀（四川境）高速公路全线位于古蔺县境内，由主线和茅溪支线组成，总投资119.2亿元，全长57.722公里。项目起于古蔺县龙山镇南侧小白沙附近，止于丹桂镇楠木台，主线长45.942公里，茅溪支线长11.78公里，采用双向四车道标准，设计时速80公里，路基宽度25.5米，计划于2030年建成通车。

“项目地处四川盆地向云贵高原过渡的深切山区，地形起伏大、地质条件复杂。”四川古仁高速公路有限公司工程管理部负责人张吉勇介绍，项目建设规模宏大，规划建设桥梁40座（含特大桥2座）、隧道17座（含特长隧道2座），桥隧比高达73.86%。沿线设置互通式立交5处、服务区及养护工区各1处。

古仁高速是四川省高速公路网规划中的重点省际出口通道，建成后将历史性地实现宜宾五粮液、泸州老窖、古蔺郎酒、贵州茅台四大名酒产地的高速公路直接连通，为“中国白酒金三角”战略构想落地提供便捷的路网支撑。高速公路通车后，其辐射带动效应还将加速沿线人流、物流、信息流集聚，对改善乌蒙山区的交通条件，推动全域旅游开发、酱酒原粮基地建设及清洁能源综合利用等特色产业布局，具有重要的现实意义。

随着机器轰鸣声响起，也吸引来不少周边群众前来围观，大家对这条“出路”的期盼写在脸上。

“古仁高速通车后，咱茅溪的杨梅当天采下，当天就能送到周边城市。路上不耽搁，烂得少，运费还省一大截。”茅溪镇碧云村七组村民杨兴勇盘算起未来，“销路打开了，我们果农的收入肯定跟着涨。”

“茅溪山好水好空气好，养老、休闲都巴适得很。就是山路弯弯绕绕，外地游客开车进来费时间，很多人都嫌远不愿意来。等高速公路修好了，周边乡镇和城里的游客来采摘、度假都方便。到时候，村里的农家乐、民宿生意保准会跟着火起来！”碧云村二组村民王子维也有自己的期盼。

记者 曾刚