10月26日21时许，G321纳溪区天仙至永宁段改建工程安富永宁河大桥施工现场灯火通明，泵车长臂舒展，混凝土缓缓注入合龙段，施工人员有条不紊作业，振捣棒持续振捣，作业人员配合找平，随后完成覆膜养护。30分钟后，大桥左幅桥梁顺利合龙，标志着桥梁主体结构施工取得关键性突破，也为G321纳溪段建设提速冲刺按下了“快进键”。

安富永宁河大桥合龙段混凝土浇筑

安富永宁河大桥是G321线纳溪区天仙至永宁段改建工程的控制性工程之一，全长300米，主跨100米，采用连续刚构设计，为左右幅分离式结构，桥面宽度14米，也是全线施工难度较大的节点工程。

“合龙段是桥梁受力最复杂、精度要求最高的部位，相当于给大桥进行‘接骨’手术。”项目部常务副经理唐军介绍，施工团队统筹调度设备、优化施工时序，如期完成大桥左右幅刚构梁施工。接下来，大桥建设将转入桥面铺装、护栏等附属工程施工，为全桥贯通奠定基础。

安富永宁河大桥的攻坚克难，是G321纳溪区天仙至永宁段全线建设的一个缩影。面对既有G321线交通流量大、沿线地形复杂等挑战，施工方采用“边通车、边施工”的拓宽改造方案，通过设置穿山而过的马鞍山1号、2号隧道，最大限度减少对既有交通和沿线生态的影响。

G321纳溪区天仙至永宁段全长11.794公里，起于纳溪区渠坝镇场镇口，止于紫阳大道五顶山路口，按一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，双向四车道，沥青混凝土路面，全线共设桥梁6座、隧道2座。截至目前，工程总体进度已完成90%，正加快推进隧道机电工程、路基路面和交安设施施工，力争2026年底建成通车。

记者 曾刚 实习生 颜家凤