由于历史原因，泸县的公路干线几乎都是南北走向，东西相向公路除了万得公路外，其它公路等级低，路弯坡陡。由于薄刀岭的天然亘隔，东部乡镇直接连接县城的公路干线，目前尚处空白。县城的实际影响范围局限在薄刀岭以西范围，与薄刀岭东部乡镇经贸往来，联系甚少。东部乡镇居民进城购物消费等经贸活动，往往直接南下泸州，某种程度意义上制约了县城经济繁荣。泸县县城规模与周边县城富顺、隆昌相比，规模最小，不具优势，跟荣昌、永川相比，更不能相提并论。据了解，永川、荣昌城市建设很不错，对我县交界接壤乡镇的居民，置业吸引力很大。泸县虽说在产业园区建设上取得一定成绩，但县城的经济繁荣，还欠火候。所以，亟需加快建设联系县城的东西公路干线，将东部乡镇广大的人口腹地市场纳入囊中，才是县城的做大做强的根本。在城市化加速的时代背景下，时不待我，我县应抢抓时间吸引东部居民来县城安居乐业。等以后到了经济社会发展到定型阶段，就很难了。泸县作为四川省县域全域规划试点县、首批扩权强县及国家城镇化试点地级市泸州管辖区域，在港城大道玉蟾山隧道修建和南渝泸高速公路动工之际的契机下，机遇前所未有，我积极呼吁加快建设以下两条干线公路：

　　1.开工建设玉蟾山隧道东出口经奇峰到立石的干线公路，奇峰高速公路互通以西路段作为高速公路连接线共线，作为泸县—永川公路干道，途经顺河、曹市、奇峰、喻坪、青狮、立石等场镇;

　　2.因奇峰镇是泸县的几何地理位置中心，在云锦—百和干线公路建设下，再建设奇峰—云锦公路干线，沿线涉及宝藏、云锦、土主、百和等场镇腹地。

　　两条关键干线公路建成后，通过已有的公路便捷联系其它场镇，就基本上覆盖了东部乡镇。再开通到东部乡镇的公交车，泸县与东部乡镇联系将逐渐紧密，甚至永川到富顺的短途车都会部分分流途经泸县，大大地繁荣泸县经济。