随着城市规模的不断扩大，机动车保有量急剧增加，“停车难”问题势必日益突出。

机动车情况：近五年，全市机动车从26万多辆增长到55万多辆。 “三区”（即主城区）机动车22万多辆，小型汽车9.9万多辆。其中，车辆注册地在我市主城区范围内，以及城外需要进入城区办事停靠的小汽车数量共计8万多辆。

停车位情况：目前，我市建成区面积113.17平方公里，城市道路里程905.51公里， 建成区范围内现有停车位6.05万个。其中，公共停车位1.26万个，占所有停车位的20.8%，其余79.2%的停车位为街道小区、企事业单位内部自用。

停车位缺口：根据走访调查以及监控卡口的不完全统计，我市城区范围内有停车需求的小汽车数量达8万多辆，“三区”停车位缺口数达到2万多个。同时，“三区”小汽车每年新增1.445万多辆，而停车位年增加仅3500余个，“停车难”的问题日益加剧。

缓解停车难措施：一是必须依靠政府大力修建专业停车场所。要解决城区尤其是老城区“停车难”问题，目前来看，根本还得依靠政府加大投入，新建或改建地下停车场或停车楼。在公安交管以及相关部门的积极争取下，泸州市停车场建设专项规划已得到市委市政府高度重视，相关工作已启动，年底即将落实5个专业停车场的建设。二是在一些条件允许的路段设置临时占道停车位，缓解停车矛盾。三是实行差异化停车收费，即提升核心区域、路内停车收费水平，提高私家车进入中心城区的出行成本，用经济杠杆迫使市民更多选择公交出行或专业停车场停放。四是建设停车诱导系统，建立全市统一的停车信息管理和服务平台，再通过场外LED三级诱导屏、手机客户端、车载电台发布停车位供给、使用情况、停车收费、路段通行状况等信息，诱导车辆合理选择出行路线，减少城区车辆盲目出行。