十五中进城方向车站停靠线路有20余条，线路较多，经常出现排队进站现象，高峰时期甚至会排到长江大桥头。建议公交公司把部分线路改为进城方向经X弯道右转进入前进中路，停靠山岩脑车站，再经纪念标忠山路一段到新区转盘路口进入主干道，出城方向可不做改变，沿现在的线路行驶出城。

这样做的理由有一下几点：

1.纪念标忠山路一段为城市道路，之前曾经开通过9路公交车，符合通行公交车道路条件。且现在改路段无公交车线路经过，可解决该路段无公交线路经过的问题。

2.长江大桥进城方向可右转进入X弯道，已有18路公交车行驶，符合X弯道通行条件。

3.江阳南路跨线桥下十字路口车流较多，停靠十五中进城方向车站线路较多，可起到分流作用，既减缓跨线桥下十字路口通行压力，也减缓十五中进城方向车站停靠压力。

4.建议将158和166、138和167、217和269、255和272、213和270、128和机场专线，这种重复率较高的线路，分流其中的一部分至山岩脑停靠，可减少公交线路重复率，减少公交资源的浪费，增加公交线路多样化，为沿途市民提供多样化的公交线路选择，一举多得。