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<span style="font-size:16px;"> 如</span><span style="font-size:16px;">果是按国家有关规定，那请相关领导在次详读此。</span><span style="background-color:#FCFCFC;color:#333333;font-family:'Microsoft YaHei', 微软雅黑, 黑体, 宋体;font-size:16px;line-height:1.5;">《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)</span>
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<span style="font-size:16px;">其中第四项站址选择 </span><br />
<span style="font-size:16px;"> </span><br />
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<b><span><b><span style="font-size:16px;">4 </span></b><b><span style="font-size:16px;">站址选择</span></b></span></b>
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<div style="color:#666666;font-family:宋体;font-size:16px;">
<span style="font-size:16px;">4.0.1</span><span style="font-size:16px;"> </span><span style="font-size:16px;">在进行加油加气站网点布局和选址定点时，首先需要符合当地的整体规划、环境保护和防火安全的要求，同时，需要处理好方便加油加气和不影响交通这样一个关系。</span>
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<span style="font-size:16px;">4.0.2</span><span style="font-size:16px;"> </span><span style="font-size:16px;">一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站</span><span style="font-size:16px;">储存设备容积大，加油加气量大，风险性相对较大</span><span style="font-size:16px;">，为控制风险，</span><span style="font-size:16px;">所以</span><span style="font-size:16px;">不允许其建在城市中心区。“城市建成区”和“城市中心区”概念见《城市规划基本术语标准》GB/T 50280-98，其中“城市中心区”包括GB/T 50280-98中的“市中心”和“副中心”。GB/T 50280-98对“城市建成区”表述为：“城市行政区内实际已经成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的地区。”；对“市中心”表述为：“城市中重要市级公共设施比较集中，人群流动频繁的公共活动区域。”；对“副中心”表述为“城市中为分散市中心活动强度的、辅助性的次于市中心的市级公共服务中心”。</span>
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<div style="color:#666666;font-family:宋体;font-size:16px;">
<span style="font-size:16px;">4.0.3</span><span style="font-size:16px;"> </span><span style="font-size:16px;">加油加气站建在交叉路口附近，容易造成车辆堵塞，会减少路口的通行能力，因而做出本条规定。</span>
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<span style="font-size:16px;">4.0.4</span><span style="font-size:16px;"> </span><span style="font-size:12pt;"><span style="font-size:16px;">通观国外发达国家有关标准规范的安全理念，以技术手段确保可燃物料储运设施自身的安全性能，是主要的防火措施，防火间距是辅助措施，我国有关防火设计规范也逐渐采用这一设防原则。加油加气站与站外设施之间的安全间距，有两方面的作用，<strong>一是防止站外明火、火花或其他危险行为影响加油加气站安全；二是避免加油加气站发生火灾事故时，</strong></span><span style="font-size:16px;"><strong>对站外设施造成较大危害。对加油加气站而言，设防边界是站区围墙或站区边界线；对站外设施来说，需要根据设施的性质、人员密集程度等条件区别对待。本规范附录</strong></span></span><span style="font-size:16px;"><strong>B</strong></span><span style="font-size:16px;"><strong>将民用建筑物划分为</strong></span><span style="font-size:16px;"><strong>重要公共建筑物、一类保护物、二类保护物和三类保护物四个</strong></span><span style="font-size:16px;"><strong>保护类别，参照国内外相关标准和实践经验，分别制定了加油加气站与四个类别公共或民用建筑物之间的安全间距。</strong></span>
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<span style="font-size:16px;"><span style="font-size:18px;">北郊加油站存在加黑的问题。贵局还说是按国家规范。</span><br />
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<span style="font-size:16px;"><strong>如果贵局不能解决，我会在此把此问题再次反馈到书记市长信箱，</strong><strong>出现隐患发觉隐患提出隐患，如果贵局进行过实地现场调研，还作出这样的回复，本人不能理解，无不能接受。<span style="font-size:16px;">希望贵局不要</span><span style="font-size:16px;">作“</span><span style="color:#333333;font-family:arial;font-size:16px;line-height:20px;background-color:#FFFFFF;">常将有日思无日,莫待无时思有时</span><span style="font-size:16px;"></span><span style="font-size:16px;">”的“不作为”之举。</span></strong></span>
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<span style="font-size:16px;"><strong><span style="font-size:16px;">在此希望贵局领导引起重视，实地现场调研后，看看此加油站“如此适合”、“如此安全”、“如此无忧”的“安民乐”。</span></strong></span>
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<span><span style="line-height:24px;"><b>候等“正复”。</b></span></span>
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