茜草半岛片区居民公交出行高铁站周边和纳溪城区不便
- 问政网友：用户81487
- 问政对象：泸州市公共交通集团有限公司
- 提问时间：2025-11-27 11:09:56
先说以下几个观点：
1.公交车即公共交通巴士，具有社会公益属性，且享受政府财政专项补贴，理应充分考虑和照顾到绝大多数纳税人（特别是老年人和中小学生等）的日常实际出行需求！
2.茜草街道坝心社区和桂圆林社区辖内的新建恒大御景半岛二期、恒利江悦明珠二期商住小区项目均已完工，并交付完毕和陆续开始装修入住。加上之前的连心花园A、B区，江东新城西、东区，桂江苑小区、枣子林小区和恒利江悦明珠一期、恒大御景半岛一期的原住居民等，以及泸州高中茜草校区、泸州高中附属茜草学校初中部和小学部，连同华泽幼稚园和桂江苑幼稚园几所新学校的学生人数不断增加。整个茜草半岛内的常住人口和流动人口均呈现不断上升之势！
3.今年以来，随着茜草滨江生态公园的建成和开放，茜草滨江路的廷伸和完善。配套原有的张坝桂圆林公园、酒城乐园发现王国，和三线建设遗址主题公园等，在节假日及晴好天气的工作日，到访茜草半岛片区的市民、游客已越来越多，而停车场早已被自驾车辆占满，直至沿街违法停放，既造成交通安全隐患，又催生了道路环境卫生等问题！
4.虽然目前茜草半岛已有通往罗汉方向的12和168线经过，通往汽运中心的278线始发，通往蓝田方向的19线始发，通往泰安方向的297线始发，通往江阳区政务中心的271线始发。但仍空缺通往鱼塘、关口、龙马大道、大驿坝，以及龙马潭区政务中心、高铁站、蓝安大道、纳溪城区等方向的线路有待完善。
5.然而，沙湾至老体育场短短一两公里的路段，却有161B和K167两条线路完全重叠运行，一方面造成运力资源浪费和国有财产流失，另一方面又至茜草半岛居民公交往返龙马潭区政务中心、高铁站片区，和蓝安大道、纳溪城区的强烈期望于不顾，亳无国企担当！
综上所述，对公交服务企业的工作态度和专业技能深表怀疑！
同时，还是期望其在今后的日常工作当中，能充分认识到乘客大幅下滑的症结所在，深挖自身内在原因，端正态度听取纳税人真知灼见。如此，方能在激烈的市场竞争中挽回败局，不负领导所托！不负市民期望！不负纳税人的财政补贴！！
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2025-11-27
11:09:56 用户81487 已问政 -
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2025-11-27
17:43:22 泸州市公共交通集团有限公司 已受理 -
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2025-12-10
11:39:02 泸州市公共交通集团有限公司 已回复
- 回复单位：泸州市公共交通集团有限公司
- 回复时间：2025-12-10 11:39:02
市民：
您好，您在网络问政平台建议“优化调整茜草半岛公交线路”问题已收悉，现将相关情况回复如下:
市民所提的茜草区域已开行有278、168、271、297、19路，覆盖了主干道、市政府、泸州客运中心站、江南新区、蓝田、高坝、城西、碧桂园生态城等主要组团区域，出行已较为便捷。
每条公交线路都有其特定的开行功能。公交161B路的开行主要是解决黄舣、碧桂园、江南新区等区域前往主城区、泸州客运中心站、高铁站的快捷出行需求；K167路的开行主要是解决纳溪、蓝安路等区域前往体育场、沱江二桥、泸州客运中心站、高铁站的快捷出行需求。如按市民意见将K167路调整运行茜草大道，需要从沙湾经茜草大道至茜草大道南路段绕行茜草西路后再通过茜草西路辅路、国窖大桥进城区，在K167路相对直线快捷走向中途形成一个圆形绕行结构，会极大增加线路长度、运行时间和发班间隔，极大影响纳溪、蓝安路等区域前往主城区的快捷出行，也不符合公交线路裁弯取直快捷出行的设置原则。我司需考虑茜草半岛公交线路的整体布局和兼顾各区域出行需求，不能把所有线路均集中于茜草半岛区域，因此K167、161B路不宜进行优化调整。同时，城市公交线路的优化调整是一项较为复杂的系统工作，受新城建设、旧城改造、市政施工、交通规则、快捷需求、出行量大小、公共资源等诸多因素影响，是一项长期动态的调整过程，做不到满足每个人的特定需求和每个方向的直达连接。随着城市建设不断扩大，为科学合理使用好城市道路资源，城市任意两点间也确实难以做到都开行直达公交线路，无线路直达区域的出行也请乘客形成换乘的习惯。请予以理解。
如市民在乘车过程中有什么疑问或困难，也可直接拨打我司公交服务热线3173021进行及时咨询和反映。感谢市民对我们工作的关心、支持和理解，祝市民身体健康、生活愉快！
泸州市公共交通集团有限公司
2025年12月3日