您好。高铁站作为我市重要的交通枢纽和城市窗口，其运行效率与引导服务直接影响市民出行体验及外地访客的第一印象。作为我市常用高铁站，其承载量与日俱增，管理工作实属不易。近期我曾开车接过亲友和打车回家，在体验过程中发现接送站区域在动线设计和标识引导方面仍有可优化之处。现结合亲身经历，谨提出以下几点建议，希望能为提升我市窗口形象贡献一份微薄之力。

   首先 ，私家车接人导航泸州站根本到不了地下停车场，也许是不知情导航的目的地不对，但是是否大多数人第一次去都不知道该怎么走，导航目的地都会是泸州站停车场呢？ 跟着导航绕半天还是回到了平时打车到达的站前广场，好不容易找到了能进地下停车场的地方，又区分了网约车、出租车、私家车，出租车和网约车还有标识还能照着标识走，但是私家车就很难找到标识，因路线问题走错了也无法调头，最后硬着头皮走了出租车的位置出去，心里还担心这样走会不会违反什么规定。

   其次是乘车出站后打网约车，因为有专门的网约车接人地点 ，司机只能在指定地点接人，这涉及到一个问题是乘客打车就在出口定位，地图定位显示也没什么问题，但是司机和乘客就是碰不上，高铁站内的网约车显示就是走网约车对应那个门，大家出来后看到有停车场有接人的车，都会以为就在此处上车，如果细心点的看到了写了一张网约车乘车点在B-J2的标识，或者接人的司机没找到人会打电话说在B-J2，人们才会去找这个B-J2，但是B-J2怎么走呢，有一个小小的放地面的标识，箭头指着往停车场里面走，往里走没有任何指向网约车的标识，很难找到网约车上车地点，司机会不耐烦，乘客体验也很差，最终结果都是取消订单再走出去坐出租车或打车，作为泸州当地的人都搞不清楚体验都这么差，更何况是外地的旅客呢。

  路线设计我肯定不懂，所以也不能说原本路线的设计规划有什么不妥，只是建议我们的路标指示牌可以更大更清楚更详细些，能有工作人员可以指一下路，还可以出一篇泸州站接人和出站打车的攻略，就像年轻人小红书上面写的旅游或者某个车站乘车攻略那样带有图片和文字的，人们就能看懂，目前只有坐出租车方便，但是出租车相对来说会更贵一点，并且非本地人不知道路都喜欢直接打网约车，所以我觉得提高网约车打车的便捷性是很有必要的。