市民朋友：
      您好！您在网络问政平台咨询“请问目前泸州主城区（江阳区、龙马潭区）为什么没有投放共享单车？纳溪区已经投放了，这两个地方在管理和条件上有什么不同吗？另外想咨询一下，未来江阳区、龙马潭区是否有投放共享单车的计划？大概会在什么时候？”等问题已收悉，现就相关问题回复如下：
我市目前主城区（江阳区、龙马潭区）无相关引进共享单车计划。主要原因如下：
     一、据统计，截至2025年12月底，泸州市中心城区（江阳区、龙马潭区）面积为188.31平方千米，承载了161.3万常住人口和超65万余辆机动车。区域内住宅密集、人口集聚，城市功能高度集中，道路资源本就紧张，难以额外承载共享单车所需的通行与停放空间，多元化交通辅助工具（共享单车、共享电单车）的落地受到天然制约。
     二、地理条件复杂。泸州是典型丘陵地貌，中心城区被两江环绕形成“中间高、两边低”的半岛地形，弯道、坡路遍布，自行车骑行难度极大；同时，我市气候湿润、降水充足，阴雨天时坡路湿滑、视线受阻，而两轮自行车制动性能弱于机动车，易因刹车不及引发交通事故。基于上述条件，日常市民骑行出行的需求本就极低。
     三、市政基础设施不完善。一是缺乏专用通行空间，江阳区、龙马潭区现有道路未规划非机动车专用道，若大量共享单车与机动车混行，将严重危及骑行者安全，大幅增加交通事故风险；二是改造空间受限，城区现有车道、人行道普遍狭窄，开辟非机动车专用道的工程难度较大；三是无规范停放点位，城区现有较宽车道已划设机动车停车位且处于饱和状态，暂无多余空间设置共享单车规范停放区域，无法满足规模化投放需求。​
     四、公共交通较为完善。我市已构建国内同等城市中领先的便捷公共交通网络，能全面覆盖市民不同出行场景。其中，主城区现有179条城市公交线路、1030台公交车辆，线网密度高、通达性强，市民多可“一次乘车直达目的地”；配备1628辆巡游出租车、5305余辆网约车，能充分满足个性化、即时性出行需求；近年大力推进农村全域公交建设，实现价格惠民、城乡全覆盖，进一步完善了全域出行保障。​
    五、管理难度大。从之前在我国部分城市投放共享单车的情况来看，骑行者不遵守交通规则、违法搭人等行为极难规范，且共享单车运营管理普遍不规范，市民使用后随意停放，占用盲道、消防通道等情况较多，加之共享单车商业化运作后期存在很多问题，以及交通事故处置的纠纷为城市有序管理增加了很大的难度。
    六、目前纳溪区虽有共享单车运营，但受骑行需求有限、管理难度大等因素影响，2025年共享单车存量减半、2026年起再度减半的经营形式，逐步退出泸州市场。
   综上所述，我市主城区（江阳区、龙马潭区）暂没有发展共享单车的计划，待下一步非机动车道等相关基础设施建设完善后再研究发展。