本人日常在泸州城区通行，发现大量白牌备案电动两轮摩托车存在无证驾驶、准驾不符问题。根据2026年现行交通法规，电动两轮车辆严格分为三类，市民普遍存在认知混淆：很多人分不清绿牌电动自行车和白牌电摩，误以为所有电动车都不需要驾驶证；不少人持F证驾驶需要E/D证的普通二轮电摩，存在重大交通安全隐患。

当前车辆分类与准驾要求（2026年现行标准）：

• 绿牌（新国标电动自行车）：非机动车，最高时速≤25km/h，无需驾驶证，可载1名12周岁以下儿童；

• 蓝牌（电动轻便摩托车）：机动车，最高时速≤50km/h，需F/E/D证，禁止载人，必须购买交强险；

• 黄牌（普通电动摩托车）：机动车，最高时速＞50km/h，需E/D证，F证不能驾驶，可载1名成年人，必须购买交强险。

目前部分专项检查容易出现短期集中突击的现象：集中整治期严查一阵，过后又放松，治标不治本，隐患反复出现。特提出以下几点建议，希望建立常态化长效管理，而不是单纯靠罚款指标开展整治：

一、建立常态化巡逻机制，摒弃"集中突击"

不要只在专项行动期间集中拦车处罚。在早晚上下班高峰、商圈、学校、大型小区出入口、城郊结合路段，采用不定时、不定点位的常态化巡逻抽查。以消除道路安全隐患为目标，不以罚款数量作为唯一考核指标，持续震慑无证驾驶、准驾不符等严重交通违法行为。

二、普法先行，先宣传再严查，减少群众"不知情违法"

很多车主不是故意违法，购车时车行没有告知车辆属于机动车、需要对应驾照。建议通过路口宣传栏、短视频、社区宣传、车行张贴提示，将三类车辆的区分标准和准驾要求讲清楚：

1. 明确告知普通电摩（最高时速＞50km/h）必须持有E/D驾驶证，F证不能驾驶，否则构成准驾不符，一次记9分；

2. 明确告知轻便电摩（最高时速≤50km/h）需F证，且禁止载人；

3. 普法到位后再开展路面执法，减少群众因不懂法规无意违法。

三、源头管控，约束电动车销售门店

联合市场监管部门，要求泸州各电动车销售门店，售卖电摩时必须书面告知购车人：

1. 车辆属于机动车属性，需办理注册登记、购买交强险；

2. 对应所需的驾驶证类型（F/E/D）；

3. 载人、通行等相关法规要求。

禁止商家刻意隐瞒车辆属性，把电摩当成不需要驾照的普通电动车售卖，从源头减少无证上路群体。

四、兼顾便民，降低持证上路门槛

很多市民有考证意愿，但不熟悉报名、体检、考试流程。建议多渠道宣传E/F/D驾驶证报考地点、费用、考试流程，增设便民考点，方便群众自主考证，引导大家主动合法持证，做到疏堵结合，而不是只罚不引导。同时可结合2026年摩托车新国标（GB17510-2025）实施，做好新车注册登记的便民服务。

五、重点针对事故高发路段，重点排查高风险车辆

把整治重心放在事故多发路段，重点查处电摩无证驾驶、准驾不符等严重交通违法行为，而不是随机拦车凑处罚数量。对于查获的违法驾驶人，除依法处罚外，同步开展交通安全警示教育，让违法者真正认识到行为的危害性。

两轮电摩车速快，一旦发生事故，无证驾驶、准驾不符会带来保险拒赔、责任加重等一系列问题。根据2026年现行法规，此类违法行为可处1000元罚款，情节严重可并处15日以下行政拘留，准驾不符还将一次记9分。

希望支队以降低事故、消除安全隐患为核心，建立长效管理机制，避免短期指标式执法，守护泸州道路通行安全。