网友您好：

十分感谢您对泸州铁路建设的关心和支持！现就您关心的问题回复如下：

自80年代中后期起，市委、市政府在建市时间短、财力薄弱的情况下，克服重重困难，率领全市人民自力更生、自筹资金、艰苦创业，于1988年启动隆黄铁路隆昌至泸州段建设以来，前后历时20余年、分三段三次建成了隆昌至叙永铁路共计161公里，实现了泸州铁路零的突破，对我市铁路建设具有重要意义。该线路为地方铁路，设计时速80公里。

目前隆黄铁路仅有叙永至毕节段尚未贯通。为打通这一“断头路”，我市会同相关省市和单位共同推进叙毕铁路前期工作，项目已于2015年9月获得可研批复。据可研资料，项目总投资约137.6亿元，国铁Ι级，新建单线，客货共线（以货为主，兼顾客运），设计时速120公里。

因此，您所提到的线路速度、等级不配套的问题确实存在。近年来，我市多次向中国铁路总公司、省铁建办、铁投集团等单位汇报，争取尽早对隆昌至叙永铁路进行扩能改造，完善区域路网配套。因目前正在全力推进叙毕铁路建设前期工作，待该项目全面开工建设后，将适时启动隆昌至叙永段扩能改造前期工作。

据悉，您提到的既有老成渝铁路改造工作目前暂未列入国、省有关规划。

最后，再次感谢您对泸州铁路工作的关心和支持。