关于船舶安全配员与值班方面的问题
- 问政网友：丫369
- 问政对象：市交通运输局
- 提问时间：2016-08-07 10:45:47
您好：请教一下关于船舶安全配员与值班方面的问题
市海事局按照《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》为该类船舶
问题一、如果按照市海事局为该类船舶审核的《内河船舶最低安全配员证书》：连续航行24小时以上的船舶轮机部如果安排机工单独值班是否违反了《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》“500千瓦及以上内河货船，轮机值班每班至少1人须是轮机长或者大管轮、二管轮、三管轮”这一规定？
问题二、按照市海事局为该类船舶审核的《内河船舶最低安全配员证书》该如何安排值班才既不违反《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国船员条例》，又不违反《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》?
问题三、《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》与《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》貌似有点冲突，还有其他规定吗？见摘录红色部分
“中华人民共和国内河船舶船员值班规则（中华人民共和国交通运输部令2015年第20号）
第七条内河货船在航行中的轮机值班安排应当符合以下要求：
（一）500千瓦及以上内河货船，轮机值班每班至少1人须是轮机长或者大管轮、二管轮、三管轮；”
“关于修改《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》的决定（中华人民共和国交通运输部令2014年第10号）
内河船舶最低安全配员新旧标准对照表
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总吨位
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航行时间
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原标准
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新标准
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变化
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数量
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500千瓦及以上至未满1500千瓦
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16小时以上
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轮机长1人、二管轮、三管轮各1人、机工2人
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轮机长1人、大管轮或二管轮或三管轮1人、三管轮1人，机工2人
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二管轮调整为大（二/三）管轮
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8223
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16小时以下
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轮机长1人、二管轮1人、机工1人
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增三管轮1人、机工1人；二管轮调整为大（二./三）管轮
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自动化机舱（机驾合一）
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轮机长1人、二管轮1人
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轮机长1人、大管轮或二管轮或三管轮1人，机工1人
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二管轮调整为大（二/三）管轮，增机工1人
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2016-08-07
10:45:47 丫369 已问政 -
2
2016-09-06
17:07:36 市交通运输局 已转交 -
3
2016-09-12
16:05:49 市交通运输局 已受理 -
4
2016-09-12
16:06:09 市交通运输局 已回复
- 回复单位：市交通运输局
- 回复时间：2016-09-12 16:06:09
1、 我们现在适用的是“关于修改内河船舶最低安全配员表的通知” 海船舶<2010>663号，按该通知要求500千瓦以上至未满1500千瓦的（机驾合一）船舶轮机部最低配员是“轮机长1人、大管轮或二管轮或三管轮1人、机工1人”。
2、 按“中华人民共和国内河船舶船员值班规则”要求500千瓦以上至未满1500千瓦的（机驾合一）轮机部不能由机工单独值班。
3、 我们的配员是“最低安全配员”是船舶安全的保障，人员可增加不可减少，故不违反《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国船员条例》,你船可按实际情况增加配员。