关口希望大道片区缺少公交线路，出行不便，比如前往沱三桥（佳乐世纪城，酒城大道等）需要转车，去安宁，石洞等也需要转车。交通不便，这是最突出的问题。 而恰好20路经过沱三桥方向，且运行至安宁石洞。20路由沱二桥调整至沱三桥之后，缩短了原线路六七公里的距离，且沱三桥不会像沱二桥那么严重堵车，使得20路运行沱三桥之后，大大缩短了线路运行时间。而20路在运力投入上通常也是有余的，也就是说20路的车辆，并没有同时全部投入运行，还有几个车辆是在停靠休息的。

 希望大道这边的公交线路，也就只有321b，207，34，32，都是发车发的比较少的线路，32路可以忽略不计。故建议将20路线路微调，路线从望道坪-淡思学校-春天凤凰城-关口，约增加2公里的距离，这边不堵车，按40千米每小时的速度来算，不停站只需要多增加3分钟，停两三个站也就多运行五分钟的时间。 让20路多运行5分钟的时间，方便这边数千人出行，肯定是有益无弊。而且20路运行关口片区，肯定会增大客流，毕竟20路调整运行沱三桥之后，客流就不如运行沱二桥好了，并不存在拥挤问题。至于与别的线路竞争客流的问题，关口希望大道这边没有空调车，不存在和空调车竞争客流的问题。而这边的321b，207车少人少，即使与20路有几个相同的站，对这两条线路的影响也是很小的，更不用说影响34和32了。 总的来说，关口希望大道这边需要公交线路，开行新线路似乎没有必要，而20路又是最适合调整运行至这边的。希望领导认真看看这条建议，这关乎数千人的出行便捷问题！谢谢！