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问政内容

对纳溪城区道路交通安全问题的建议

  • 问政网友:
  • 问政对象:纳溪区
  • 提问时间:2013-06-17 12:38:27

  纳溪城区的旧城区道理比较狭窄,分叉路、断头路较多,交通事故故而也较为频繁。城区现在仅有两处红绿灯,分别是在白梯口和麻柳沱。鉴于市上近期都在改造和新装红绿灯之际,建议纳溪区交警部门多争取一下,将纳溪区的事故频繁地段全部按上交通信号指示灯,而且也向市区一样安装上倒计时。本人认为急需要安装信号灯几个地方是十字口、李子林、汇通路口。还有就是纳溪城区的摩托车实在太多了,造成很大不安全隐患。因为出租车绝大部分都去跑纳溪到泸州的了,纳溪城区很难打到的士,被迫只能打摩的,不仅不安全,而且起价就是3元,还贵的很。希望政府能积极向市上争取支持,拜托了!

问政跟踪
  • 1 2013-06-17
    12:38:27
    已问政
  • 2 2013-06-19
    12:55:55
    纳溪区 已回复
问政回复
  • 回复单位:
  • 回复时间:2013-06-19 12:55:55

纳溪区交警四大队回复:

  你们提出的关于“对纳溪城区道路交通安全问题”的建议收悉,按照省厅关于《加强和改进城市道路交通管理缓解城市交通拥堵工作要点》要求,我大队对纳溪城区交通基础设施现状进行排查。纳溪区城区占地13平方公里,人口18万左右,城区道路32KM左右,其中胡同里巷7KM;S308约为6KM;东起蓝安大道顺屋基,北临长江,西临河西大道大渡路口,南临老安富桥,东南角为泡桐山龙车路口,东北角为G308百果园。建城区道路狭窄,交通基础设施差,没有一条像样的贯通城区的城市道路,无较大规模停车场,停车矛盾大,城区道路与车辆行驶需求趋于饱和,时有饱和性拥堵发生,给人民群众出行带来不便。现回复如下:

  一、云溪东路二段(下紫阳路口至汇通路口)。现状:全长1.31KM。其中河东大道长500M、宽21M,双向4车道,中心双黄实线,道路平坦宽阔,视线良好,线形佳,限速40KM/H,两侧为居民小区及商铺,人口密集,混合交通明显。凤凰城重百超市路口至汇通路口段全长800M、宽10.6M,中心为单黄虚、实线交替,两侧商铺较多,特别是招呼站处,传统贸易频繁,且为出入城区的首选路口,人流、车流较大,混合交通尤为突出,在早、晚出行高峰,常有饱和性拥堵现象,平交路口多,行人时有横穿公路引发事故,车辆随意调头现象突出,无港湾式公交站,无停车场,在招呼站大正沟农贸市场口占道经营现象突出,人车挣道现象凸显,时有行人与车辆发生伤亡事故。泸天化传送带横跨公路,其支撑的支柱立于道路凸显位置,安全隐患大。大队已向区委区政府提交整改意见和建议:1、河东大道增设道路中心隔离栏;2、下紫阳大道路口、招呼站路口、汇通路口增设过街人行天桥;3、泸天化传送带下地;4、公交站全部改建为港湾式(三个);

  5、五号公路、纳弥路出口在高峰设禁止左转标志(即8:00—8:45;17:30—18:00;11:30—12:15);6、加快河东大道经卫生队至汇通芳草路的建设;7、凤凰城路口、汇通路口渠化。

  二、云溪西路一段(十字口至和尚桥)。全长0.5KM宽10.5M中心虚线。纳溪区委、区府、人大政协办公驻地,纳溪政治中心。道路两侧为商铺和居民居住地,无规划停车场,停车需求大,矛盾大,行人横穿公路现象突出。大队已向区委区政府提交整改意见和建议:1、增设专业停车场;2、加强人车隔离护栏建设。

  三、人民路(汇通至生福路口)。全长0.4KM、宽12.3M,中心虚线,道路一侧有临时停车带,两侧有多家金融部门,紧邻胜利街农贸市场,是纳溪的“金融街”,老商业中心,人口稠密,商贸云集,车水马龙,停车需求非常大,时有饱和性和拥堵性堵塞。大队已向区委区政府提交整改意见和建议:1、胜利街口、生福路口设人行过街天桥;2、设专业停车场;3、设人车隔离护栏。

  感谢您对道路交通安全管理工作的关心、支持,欢迎多提宝贵意见。