非常感谢您对泸州汽车产业发展的关心和支持。汽车产业是对地方GDP、财政税收、群众就业等经济社会指标贡献非常显著的产业，也是对当地产业结构是否优质的充分体现，近年来我市汽车及零部件 产业发展正在稳步推进，但是并无知名车企建设项目落地，大概有以下方面原因：

一、按照省委省政府对全省汽车产业的规划布局，主要还是集中在成都及周边卫星城市，一汽、东风、现代、吉利等知名车企相继落户成都及周边城市。与此同时，合资及自主品牌车企也极其看重成都的研发能力、制造工艺、配套条件、销售市场等重要条件，近几年来在扩大产能及拓展市场方面首选成都及周边地区，目前在西部地区已经完成全国布局。

二、汽车产业发展是一个完整的体系，单独靠资金推动无法保证健康成熟的发展。从整个市场方面来看，行业增速放缓，市场趋于饱和。我国汽车行业在经历高速发展期和稳步发展期后，鉴于需求端饱和及消费疲软影响，由增量时代步入存量时代，2018年同比下降3.5%，而且车企和经销商库存压力巨大。优势车企上汽集团 、广汽集团、吉利汽车 、长城汽车、比亚迪销量增速远高于行业，长安集团、东风集团、北汽集团等下滑严重，预计未来将开启优质优势品牌的寡头增长时代，今后必然出现龙头企业将凭借资金、品牌、产品、渠道等多重优势加速行业洗牌，弱势品牌亏损扩大，或并购重组重生，或退出市场。 如果当地政府付出极大代价盲目引进整车项目，只能保证“招得来”，在市场这个残酷无情的指挥棒面前，无法保证“活得了”。

三、我市发展汽车产业尤其是乘用车方面基础相对薄弱，尤其是配套能力欠缺是主要因素。近年来，按照市委、市政府工业为重、工业为大、工业为先的发展要求，极力将汽车及零部件产业作为我市三大“千亿”支柱产业中高端装备制造产业的核心内容。近几年我市由市领导带队围绕传统燃油乘用车和新能源乘用车产业多次开展小分队招商，赴北京、天津、上海、重庆、广东等地对接知名车企及零部件企业，先后拜访上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、北京奔驰、天津夏利、四川现代、重庆长安、四川省客车等20余家公司，并与中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、四川汽车工程学会、西南交通大学汽车工程研究所、苏州市汽车工业行业协会等专业机构达成合作关系。目前在国家高新区已经落户一批如江麓容大、中航转向、长江机械厂等优质的汽车零部件配套企业。未来我市发展汽车及零部件产业也将围绕的“因地制宜、夯实基础、稳扎稳打”的工作思路，谨慎招引整车企业，重点招引零部件企业。相信今后将会有更多更好的优质企业落户泸州，让泸州成为四川汽车制造基地的有力支撑。