建议把一部分到外地的车分流到蓝田客运站
- 问政网友:
- 问政对象:市交通运输局
- 提问时间:2013-07-30 10:30:14
现在泸州到重庆,到宜宾的高速已经通车了,大家都希望大客车走新高速,但以前交通部门考虑现在长江大桥不能通重车,如果通过其它路走新高速有点远,我建议,可以充分利用蓝田客运站,把去合江,重庆,宜宾,甚至去乐山的大客车分流一部分在蓝田客运站发车!
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2013-07-30
10:30:14 已问政 -
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2013-08-02
09:45:51 市交通运输局 已回复
- 回复单位:
- 回复时间:2013-08-02 09:45:51
泸州市交通运输局回复:
一、因长江大桥通行能力有限,使主城区前往蓝田客运站的道路极为拥堵,从而导致市民前往蓝田客运站的途中可能耗费大量时间,若将客运班线搬迁至蓝田客运站后,将使从主城区前往蓝田客运站的公交客运、社会车辆大幅增加,使道路交通更加拥堵,出门乘车变数加大。
举例说明:市民要乘坐重庆机场下午1点的飞机,按照一般待机时间2小时计算,11点应到达机场,同时泸州至重庆机场需要3小时,市民需要早晨8点从我市出发,若因交通拥堵问题,错过8点至机场的客运班车,而下一班车需要9点30分才能发出,极有可能延误旅客登机;反之,主城区内旅客前往客运中心站和泸州汽车站里程较近、耗时较短,8点乘车后即便在市区因堵车等情况耗费半个小时也才8.30分即可出城,完全能赶得上旅客登机时间。为此,本着市民乘车方便、快捷的原则,暂缓站点调整问题。
二、长江大桥限制客货运输车辆通行,客运车辆定点维修、回场管理等日常事宜将绕行泰安长江大桥至鱼塘、关口方可入城,途中绕道近30公里,极大增加单车经营车本,从而可能带来两个问题:一是因为成本增加,利润下降,有可能极个别车辆会冒着被处罚的危险擅自加收票价;二是车辆技术故障可能因为定点维修需要回城,而回城距离太远,成本太高,驾驶员会延误维修时间,增大了安全隐患,危及广大市民群众的生命财产安全。
除此之外,调整站点还涉及站与站之间和车辆经营者的利益问题,综上所述,为确保社会和行业的安全和稳定,暂缓对于客运站点的调整,希望能得到广大市民的支持和理解,我局将会在今后合理安排运行线路和发班站点,确保广大市民能走的安全、满意、放心。